男生女生向前冲

长十乙回收成功，卫星的“DeepSeek时刻”到来？_我的网站

铁线虫

一 | 2024年底以来，DeepSeek等大模型以较低成本实现高性能推理，AI产业从“技术验证”跨入“应用爆发”；2024年初，人形机器人在技术突破后进入量产前夜，产业链迎来系统性重估。日前，杭州交警发布大型活动交通管理通告：8月13日、14日、15日、16日每日19时至22时30分，奥体中心将举行大型群众性活动。现将有关事项通告如下↓↓杭州这些道路出行有变一、活动当日18时至19时30分，扬帆路（滨盛路至闻涛路段）视情采取机动车由滨盛路往闻涛路方向单向通行措施。每一次产业拐点，都伴随着一次成本的大幅下降和应用场景的全面打开。如今，卫星产业也站在了类似的节点上。二、活动当日18时至活动结束，飞虹路（奔竞大道至闻涛路段）视情禁止机动车通行。

二 | 三、活动当日22时至活动结束，视情在闻涛路、观澜路、博奥路、奔竞大道、扬帆路、丹枫路、机场城市大道、西兴路、风情大道、滨盛隧道等道路相关路口采取临时限制交通措施；博奥隧道新业路进口视情禁止机动车通行。 7月10日，长征十号乙运载火箭在文昌商业航天发射场成功首飞，同步完成全球首创的“海上网系回收”技术验证。这次回收成功，标志着中国商业航天的核心瓶颈——发射成本——正在被实质性突破。四、活动当日17时至23时30分，闻涛路（含）、机场城市大道、奔竞大道、金鸡路、观澜路（含）合围区域内道路禁止重、中型载货汽车通行。如同DeepSeek大幅降低推理成本，可回收火箭技术有望将卫星入轨成本大幅降低。以上措施采取时，将视情在外围道路采取分流措施。大型活动期间，杭州奥体中心周边道路将采取临时交通管控措施，场馆内停车场暂停开放。一、为什么这次回收成功是卫星产业的“DeepSeek时刻”？火箭发射成本高、运力不足，是此前制约中国商业航天发展的核心瓶颈。为此，强烈建议大家选择绿色低碳交通方式出行。

三 | 自驾观众，请前往地铁站旁停车场采用“P+R”的方式换乘地铁出行。此前国内火箭仍以一次性使用为主，发射成本居高不下，直接限制了星座组网节奏和商业化闭环的建立。可复用技术将使火箭的单次发射成本有望显著下降。

四 | 参考SpaceX猎鹰9号此前通过一级回收复用，将发射成本较传统一次性火箭实现大幅下降，从而带动了SpaceX高频次的火箭和卫星发射。确需驾车出行，请全程开启导航。本次长征十号乙为专为商业航天设计的5米芯级直径火箭，采用“海上网系回收”方案，由我国首艘火箭网系回收船“领航者”号在预定海域通过柔性阻拦网完成捕获回收。类比AI产业，DeepSeek通过推理成本的大幅下降，让大模型从少数巨头的游戏变为千行百业都能调用的基础设施。

五 | 过江通勤8月13日、8月14日恰逢工作日晚高峰，建议广大市民错峰出行，尽量避开17时-20时驾车过江。确需在此期间过江的，请避开博奥隧道、望江隧道，可选择彭埠大桥、复兴大桥、庆春隧道绕行。奥体周边通勤日常驾车途经闻涛路、观澜路、滨盛隧道、奔竞大道等奥体周边道路的司机朋友，建议从江南大道、机场城市大道绕行。卫星产业同样如此——发射成本的下降，直接解锁了此前因运力不足而被压制的星座组网需求，低轨星座从“零星发射”进入“批次化部署”，商业逻辑从“验证阶段”进入“规模化运营”。奥体周边居民出行首先建议错峰出行。在演唱会进散场期间进出小区的小伙伴们建议按以下路线进出。周边居民进出动线（进场期间）周边居民进出动线（散场期间）观众出行1地铁地铁6号/7号线【奥体中心站】、地铁6号线【博览中心站】均可直达。随着可回收技术突破，发射成本将大幅下降。国内可回收技术一旦进入工程应用阶段，将显著降低卫星互联网的组网成本门槛。02高铁/飞机+地铁统一终点步行指引（所有人通用）地铁【奥体中心站C口】出站沿着主路直走，最先到达1号门检票口顺着道路继续往前走大约100米，抵达2号门检票口火车东站→奥体中心地铁站抵达火车东站，跟随站内导向标识，前往地铁6号线【火车东站（东广场）站】进站口乘坐地铁6号线（桂花西路方向），直达【奥体中心站】杭州站（城站火车站）→奥体中心地铁站抵达杭州站，跟随站内标识进入地铁站，乘坐地铁1号线（湘湖方向）坐到【江陵路站】下车，沿着站内“地铁6号线换乘”指示牌步行换乘搭乘地铁6号线（桂花西路方向），直达【奥体中心站】火车西站→奥体中心地铁站抵达火车西站，找到地下一层地铁入口，搭乘地铁19号线（永盛路方向）坐到【火车东站（东广场）站】下车，跟随标识换乘地铁6号线搭乘地铁6号线（桂花西路方向），直达【奥体中心站】火车南站→奥体中心地铁站抵达火车南站，出站后进入地铁站，乘坐地铁5号线（金星方向）坐到【长河站】下车，按站内指引换乘地铁6号线搭乘地铁6号线（桂花西路方向），直达【奥体中心站】萧山国际机场→奥体中心地铁站航站楼内跟随地铁7号线蓝色指引标识进站搭乘地铁7号线（吴山广场方向），无需换乘，直达【奥体中心站】03自驾车+地铁自驾车辆建议采取“P+R”方式停车、用餐、换乘地铁。

六 | 此前因运力不足而被压制的星座组网需求有望集中释放，卫星制造到终端应用的产业链闭环有望加速形成，因此产业投资逻辑也有望大幅改善。（扫描下方对应二维码，可实现一键导航）江苏、上海、嘉兴、湖州方向来杭的自驾车辆可选择上城区波浪文化城区域：波浪文化城停车场。二、后续还有什么催化？长十乙的成功只是一个开始，2026年下半年将有多枚可回收火箭发射验证。出停车场后步行约100米，由地铁市民中心站K、L口入站，乘坐7号线（江东二路方向）直达奥体中心站。▲高德地图▲百度地图市民中心停车场。这种密集化、规模化的验证布局，既能快速积累试验数据，又能同步迭代技术方案，标志着我国可复用火箭研发已从单点探索迈向系统验证的新阶段。

七 | 出停车场后步行约100米，由地铁市民中心站A、D口入站，乘坐7号线（江东二路方向）直达奥体中心站。▲高德地图▲百度地图丽水、衢州方向来杭的自驾车辆可选择滨江区江陵路区域：星耀城停车场。下半年国内火箭发射计划（暂定）数据来源：网络公开信息整理多枚火箭密集验证的意义不只在于“数量多”。出停车场后步行约300米，由地铁江陵路站A口入站，乘坐地铁6号线（枸桔弄方向）直达奥体中心站、博览中心站。

八 | ▲高德地图▲百度地图地铁江陵路站停车场。每枚火箭的技术路径各有侧重——海上网系回收、陆地垂直回收、分阶段回收验证——不同方案的并行推进，缩短从验证到定型再到批量复用的周期。可回收火箭的工程化落地节奏正在加快。低成本、高频次的商业发射正在从愿景变成现实。三、当下卫星产业是否值得投资？从投资角度看，中证卫星产业指数相较于年初高点已出现了较为深度的调整。出停车场后步行约350米，由地铁江陵路站A口入站，乘坐地铁6号线（枸桔弄方向）直达奥体中心站、博览中心站。▲高德地图▲百度地图上海、宁波方向来杭的自驾车辆可选择萧山区钱江世纪公园区域：钱江世纪公园A区地下停车场。

九 | 但短期调整并没有影响卫星产业的基本面逻辑。出停车场后步行约500米，由地铁钱江世纪城站B口入站，乘坐地铁6号线（桂花西路方向）直达奥体中心站、博览中心站。往后看，可回收火箭发射催化仍然密集，随着技术持续突破，成本瓶颈改善，产业将迎来拐点，产业链需求增长空间和盈利能力有望得到大幅提升，投资逻辑也将持续改善。从空间看，产业空间巨大。▲高德地图▲百度地图朝龙汇D+PARK停车场。中短期来看，千帆星座和GW星座2026年组网加速，规模提升。出停车场后步行约180米，由地铁钱江世纪城站E2口入站，乘坐地铁6号线（桂花西路方向）直达奥体中心站、博览中心站。更长期来看，太空算力、卫星物联网等新应用场景持续打开，远期空间巨大。▲高德地图▲百度地图绍兴、金华方向来杭的自驾车辆可选择明星路区域：明星路停车场。政策和资本端亦大力支持卫星产业发展，2026年政府工作报告首次将商业航天定位为“新兴支柱产业”。科创板为商业火箭企业开辟上市绿色通道。出停车场后步行约200米，由地铁明星路站C口入站，乘坐地铁7号线（吴山广场方向）直达奥体中心站。▲高德地图▲百度地图裕隆大厦停车场。出停车场后步行约200米（约3分钟），由地铁明星路站B口入站，乘坐地铁7号线（吴山广场方向）直达奥体中心站。▲高德地图▲百度地图4网约车进场期间，请根据导航或现场工作人员指挥，在规定区域上下客，即停即走；散场期间，选择打车离场的小伙伴请注意！千万别在原地等网约车。强烈建议乘坐几站地铁后再下来打车，将会非常方便！或者从奥体中心1号门或3号门出发，沿飞虹路-滨盛路步行约1300米至养正巷打车，或沿奥体中心二号桥步行600米至国际博览中心网约车通道打车。截至目前，蓝箭航天科创板IPO审核状态已恢复为“已问询”，其他几家民营火箭企业也已进入上市辅导或申报阶段。

十 | 中证卫星产业指数过去1年走势数据来源：Wind，2025年7月1日-2026年7月2日，口径为中证卫星产业指数收盘点位。以上仅为对中证卫星产业指数历史表现的客观展示，不代表指数及相关基金未来表现，不作为任何投资收益保证或投资建议。

十一 | 指数编制方案后续可能进行调整。散场期间打车步行动线杭州公安交管特别提醒《浙江省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第五十条第六项规定：自行车、电动自行车限载一名十二周岁以下未成年人，十二周岁以上十六周岁以下的未成年人驾驶自行车不得载人。电动自行车超载会增加车身重量，使车辆操控性能降低，遇上紧急情况惯性加大，极易因刹车不及造成事故。进散场期间请勿搭乘路边等候招揽生意的电动自行车。基金有风险，投资须谨慎。这些电动自行车收费载运可能涉嫌非法营运，存在交通安全隐患且容易引发纠纷。为了您和他人的安全，请自觉遵守交通法律法规，选择合法、安全的交通工具出行。卫星ETF易方达（563530）跟踪中证卫星产业指数，覆盖卫星制造、发射、运营、应用全产业链。（1）指数在应用端占比高，符合产业发展长期趋势，成长性突出，在行情到来时的收益弹性值得关注；（2）龙头集中度更高，产业发展初期龙头或更受益；（3）产业链覆盖更全面，有望充分享受行业贝塔。资料/市公安局交管支队。